أوضحت مرسيدس أن جورج راسل لم يتحمل مسؤولية الانطلاقة الكارثية التي شهدها سباق جائزة المجر الكبرى، بعدما دخلت سيارته في وضعية منع توقف المحرك (Anti-stall) عند انطفاء الأضواء، ما أدى إلى تراجعه من المركز السادس إلى مؤخرة الترتيب.
وقال نائب مدير الفريق برادلي لورد إن دورات محرك سيارة راسل ارتفعت بشكل غير طبيعي أثناء انتظاره الانطلاق، حتى وصلت إلى الحد الأقصى المسموح به. وعندما حاول استعادة السيطرة وخفف الضغط على دواسة الوقود، انطفأت الأضواء، لتنطلق السيارة بكمية وقود غير كافية، وهو ما أدى إلى تفعيل نظام منع توقف المحرك.
ورغم البداية الصعبة، شق راسل طريقه عبر مراكز الترتيب وأنهى السباق في المركز السابع. وأضاف لورد أن توقيت دخول سيارة الأمان الافتراضية لم يكن في صالح سائق مرسيدس، إذ ظهر النظام بعد لفة واحدة فقط من توقفه الثاني، ما حرمه من فرصة تحقيق نتيجة أفضل.
